GHESA - Ingenieria y Tecnologia Volver al inicio de GHESA

Ingenería y Tecnología

Áreas de Actividad

Infraestructuras y Edificación

Aeropuertos

Proyectos

ASISTENCIA TÉCNICA PARA LA REVISIÓN DEL PROYECTO CONSTRUCTIVO, LA DIRECCIÓN DE OBRA Y LA GESTIÓN DEL CONTROL DEL PROYECTO DEL KING ABDULLAH AIRPORT EN ARABIA SAUDI
  • Cliente: GACA
  • Fecha de inicio y duración de los trabajos: Diciembre 2014- 42 meses
  • Localización: Jazan, Arabia Saudí

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

El Proyecto de Jazan Airport consiste en el desarrollo y construcción de un Aeropuerto de clasificación CODE 4E en la Provincia de Jazan (Arabia Saudí) del cual se desarrollarán las siguientes instalaciones:

EDIFICIOS

- Terminal Principal 57.500 m2

- Terminal Real 2.800 m2

- Torre de Control 950 m2

- Edificios Administrativos 12.405 m2 Previsión 2020: 1,561 Mpax

- Otros edificios 15.214 m2 Previsión 2040: 3,608 Mpax

PISTAS


Orientación 12 / 30 3.600 x 60 m



PLATAFORMA

611.000 m2

ASISTENCIA TÉCNICA PARA LA REDACCIÓN DEL PROYECTO CONSTRUCTIVO DEL EDIFICIO SATÉLITE DEL AEROPUERTO DE BARCELONA
  • Cliente: Aena
  • Fecha de inicio y finalización: 2010
  • Nombre de la compañías asociadas: FHECOR / SEG

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

El Proyecto constructivo comprende el desarrollo de la arquitectura, estructura e instalaciones de cada uno de los subproyectos que comprenden la actuación:

1. Obras de ampliación del Procesador de la Terminal 1 para aumentar la capacidad de facturación y de recogida de equipajes como consecuencia de la entrada en servicio del Edificio Satélite.

2. Proyecto Constructivo del Edificio Satélite, con una superficie total de 189.000 m2 y 38 posiciones de aeronaves asistidas. Incluye los diques de espera, área comercial y de ocio, hotel para pasajeros y las áreas de apoyo de instalaciones y de preparación de vuelo.

3. Galería de acometidas de instalaciones al Edificio Satélite.

4. Central Energética 2 del Edificio Satélite.

5. Sistema de Transporte Mecánico en el Edificio Satélite y también en la Terminal 1 para dar servicio a las estaciones del TAP y otras posibles ampliaciones.

6. Recogida Neumática de Residuos del Edificio Satélite.

7. Sistema de Media Tensión del Edificio Satélite y ampliación del existente en la Terminal 1 como consecuencia de la ampliación proyectada.

8. Sistema de Megafonía del Edificio Satélite (Estudio acústico, amplificadores, altavoces, cableado y canalizaciones).

ALCANCE DE LA ASISTENCIA TÉCNICA

1. Análisis y replanteo del Proyecto Básico existente previo a su validación.

2. Toma de datos y estudio de los servicios afectados.

3. Desarrollo de los Proyectos constructivos de los diferentes subproyectos que componen la Asistencia.

FASE I DE PUESTA EN MARCHA DEL AERÓDROMO DEL SUROESTE DE LA COMUNIDAD DE MADRID, Madrid (España)
  • Cliente: COMUNIDAD DE MADRID
  • Fecha de inicio y finalización: 2009-2010
  • Nombre de la(s)compañía(s) asociada(s): CEMOSA ORIOL ARQUITECTURA

DESCRIPCIÓN DE LOS SERVICIOS PROPORCIONADOS POR GHESA

GHESA está participando en el desarrollo de los trabajos previos, necesarios para la posterior redacción del proyecto constructivo y ejecución de las obras del Aeródromo del Suroeste de la Comunidad de Madrid.

El trabajo que GHESA está realizando, supone la participación en las siguientes actividades:

- Realización de Estudios de Viabilidad:

• Trabajos previos: Análisis de datos meteorológicos, estudio y análisis del pronóstico de la demanda, cartografía y topografía, caracterización del terreno y descripción del entorno.
• Compatibilidad del Espacio Aéreo.
• Compatibilidad Urbanística.
• Estudio y dimensionado de Alternativas de Ubicación.
• Definición de Mapas de Ruído.

- Evaluación Ambiental:

• Elaboración del Documento de Inicio de tramitación Medioambiental.
• Elaboración del Informe de Sostenibilidad Ambiental.
• Elaboración de la Memoria Ambiental.

- Redacción de lo Planes Directores:

• Planes Directores, Preliminar y Final.

- Desarrollo de los Proyectos Básicos de los distintos elementos del Aeródromo:

• Estudios de Geología, Geotecnia e Hidrología.
• Desarrollo de Proyectos Básicos de Campos de Vuelos, Edificaciones, Urbanización y Accesos.

- Desarrollo de los Planes Especiales.

PROYECTO CONSTRUCTIVO Y ASISTENCIA TÉCNICA A D.O. PARA LA NUEVA ÁREA TERMINAL DEL AEROPUERTO DE MÁLAGA, (España)
  • Cliente: Aena
  • Fecha de inicio y finalización: 2001-2009
  • Nombre de la(s) compañía(s) asociada(s):
  • GOP, Oficina de Proyectos, S.A.SENER, Ingeniería de Sistemas, S.A.

ALCANCE DEL PROYECTO CONSTRUCTIVO

Desarrollo de las instalaciones dentro del Proyecto Constructivo de la Nueva Área Terminal del Aeropuerto de Málaga (320.000 m2; 20 Mpax; 9.000 pdh) contemplando el diseño del edificio terminal, estación subterránea de autobuses, central termofrigorífica, galería de servicios, edificio de aparcamientos y red de accesos por carretera ( incluyendo tunel de acceso a estación de autobuses).

- Las instalaciones proyectadas son:

- Electricidad ( Baja y Media Tensión )
- Climatización y Ventilación ( destacando la central de producción de agua fría y caliente y la ventilación de túnel y estación de autobuses subterránea )
- Protección contra incendios ( incluso sistema de extracción de humos y de presurización de vías de evacuación )
- Saneamiento, drenaje, recogida de pluviales ( sistema sifónico ) y fontanería
- Sistema de Gestión Integral
- Transporte mecanizado de pasajeros
- Sistema de comunicaciones
- Señalética estática
- Megafonía

ALCANCE DE LA ASISTENCIA TÉCNICA A INSTALACIONES

- Aclaración a las dudas de interpretación de los proyectos de instalaciones en aquellos puntos que lo requieran, con aportación de planos, croquis e informes.
- Asistencia al Director de Obra en la resolución de problemas de instalaciones.
- Revisión de las eventuales modificaciones propuestas por el Contratista y por la Dirección de Obra.
- Adecuación de las instalaciones definidas en el proyecto original a las necesidades surgidas durante la obra.
- Estudio de interferencias con expedientes distintos al proyecto de la Nueva Area Terminal ( DSI, SATE, Remodelación Sistema Eléctrico, Control de Accesos, Comercial, etc...)

ASISTENCIA TÉCNICA DE CONSULTORÍA DE LA DIRECCIÓN DEL PROGRAMA DE AMPLIACIÓN DEL ÁREA TERMINAL DEL AEROPUERTO DE MÁLAGA, (España)
  • Cliente: Aena
  • Fecha de inicio y finalización: 2009

La asistencia técnica desarrollada por GHESA se ubica dentro del ámbito del departamento de instalaciones de Plan Málaga encargado del proyecto del Nuevo Edificio Terminal del Aeropuerto de Málaga. Las instalaciones en las que se desarrollan los trabajos son las siguientes:

- Saneamiento, drenaje, recogida de pluviales y fontanería.
- Electricidad ( Baja y Media Tensión )
- Sistema de Gestión Integral
- Climatización
- Protección contra incendios
- Megafonía

Dentro de cada instalación se desarrollan las siguientes actividades:

- Adecuación de las instalaciones definidas en el proyecto original a las necesidades actuales.
- Desarrollo de la ingeniería en nuevas zonas y locales no contempladas en el proyecto original.
- Estudio de viabilidad técnica de las modificaciones al proyecto original propuestas por la constructora.
- Seguimiento en obra del desarrollo de los trabajos de la constructora.
- Estudio de resolución de interferencias entre instalaciones y entre éstas y elementos estructurales y arquitectónicos.
- Estudio de interferencias con expedientes distintos al proyecto del Nuevo Edificio Terminal ( DSI, SATE ,Remodelación Sistema Eléctrico, Control Accesos, Comercial, etc. )

PROYECTO CONSTRUCTIVO Y ASISTENCIA TÉCNICA DE ARQUITECTURA E INGENIERÍA DE DETALLE PARA LA OBRA: NUEVA ÁREA TERMINAL EN EL AEROPUERTO DE ALICANTE, (España)
  • Cliente: Aena
  • Fecha de inicio y finalización: 2002-2010
  • Nombre de la(s) compañia(s) asociada(s):
  • GOP, Oficina de Proyectos, S.A. - SENER, Ingeniería de Sistemas, S.A.

DESCRIPCION DEL PROYECTO CONSTRUCTIVO

Desarrollo de las instalaciones dentro del Proyecto Constructivo de la Nueva Área Terminal del Aeropuerto de Alicante (290.000 m2; 12,3 Mpax; 7.100 pdh), contemplando el diseño del edificio terminal, un muelle de embarque lateral (conectado con el edificio terminal existente), renovación de la terminal existente, un nuevo edificio de aparcamiento, central termofrigorífica, galería de servicios, una estación de autobuses centralizada y acceso por carretera al edificio, intercambio de transporte con estaciones de tren y autobús, nuevos accesos por carretera, zonas de maniobras y urbanizaciones.

Las instalaciones proyectadas son:

- Electricidad ( Baja y Media Tensión )
- Climatización y Ventilación ( destacando la central de producción de agua fría y caliente)
- Protección contra incendios ( incluso sistema de extracción de humos)
- Saneamiento, drenaje, recogida de pluviales ( sistema sifónico ) y fontanería
- Sistema de Gestión Integral
- Transporte mecanizado de pasajeros
- Sistema de comunicaciones y megafonía
- Señalética estática

ALCANCE ASISTENCIA TÉCNICA A INSTALACIONES

- Aclaración a las dudas de interpretación de los proyectos de instalaciones en aquellos puntos que lo requieran, con aportación de planos, croquis e informes.
- Asistencia al Director de Obra en la resolución de problemas de instalaciones.
- Revisión de las eventuales modificaciones propuestas por el Contratista y por la Dirección de Obra.
- Adecuación de las instalaciones definidas en el proyecto original a las necesidades surgidas durante la obra.
- Estudio de interferencias con expedientes distintos al proyecto de la Nueva Área Terminal ( DSI, SATE, etc)

ASISTENCIA TÉCNICA PARA LA REDACCIÓN DEL PROYECTO: APARCAMIENTO DE VEHÍCULOS EN EL TERMINAL ACTUAL. AEROPUERTO DE GRAN CANARIA, Las Palmas (España)
  • Cliente: Aena
  • Fecha de elaboración: 2003
  • Superficie construida: 44.699 m2
  • Nº Plazas: 972 plazas automóviles y 64 dársenas autocares

DESCRIPCION DEL PROYECTO

GHESA desarrolló el proyecto de ejecución del nuevo edificio de aparcamiento del Aeropuerto de Gran Canaria, situado frente al Edificio Terminal destinado a vuelos Regionales e Internacionales.

El edificio se diseñó respetando el concepto formal del aparcamiento existente y como continuación de éste, siendo de planta rectangular y con la suficiente flexibilidad para dar respuesta a las necesidades actuales y a las futuras necesidades que se planteen en el momento que se hayan realizado las obras de modificación del Edificio Terminal.

El aparcamiento se compone de cuatro plantas cuyas alturas coinciden con las del edificio existente. El nuevo edificio forma un conjunto con tres plantas de aparcamiento cubiertas y una planta de aparcamiento descubierta situada en la cota de la planta de salidas del Edificio Terminal. Debido a la dimensión del edificio el proyecto se ha dividido en dos fases.

Los usos y número de plazas de cada planta son los siguientes:

Planta sótano:

Fase I: 206 plazas Automóviles
Fase II: 206 plazas Automóviles

Planta de llegadas:

Fase I: 200 plazas Automóviles
Fase II: 32 dársenas Autocares

Planta segunda:

Fase I: 210 plazas Automóviles
Fase II: No existe

Planta de salidas:

Fase I: 150 plazas Automóviles
Fase II: 32 dársenas Autocares

ASISTENCIA TÉCNICA DE SISTEMAS DE REDES Y COMUNICACIONES DEL AEROPUERTO MADRID-BARAJAS, Madrid (España)
  • Cliente: Aena
  • Fecha de inicio y finalización: 2000-2014

DESCRIPCIÓN DE LOS SERVICIOS PROPORCIONADOS POR GHESA

Las principales tareas desarrolladas por GHESA para los proyectos de redes y comunicaciones del Aeropuerto de Madrid Barajas son:

- Análisis de viabilidad, estudios, especificaciones técnicas, preparación de la documentación de licitación y evaluación técnica
- Coordinación y supervisión de los trabajos de instalación, pruebas y puesta en servicio, documentación final de proyecto y formación
- Contratación, Supervisión y coordinación de las tareas de mantenimiento
- Elaboración de los presupuestos anuales y seguimiento de la facturación
- Control documental y herramientas de gestión

Principales sistemas de redes y comunicaciones del Aeropuerto de Madrid Barajas sobre los que GHESA presta sus servicios:

- Red multiservicio
- Telefonía (fija y móvil)
- Sistema de videovigilancia por CCTV
- Sistema ATIS de ayuda al EGCM (Equipo gestor de comunicaciones meteorológicas)
- Sistema ARGOS para comunicaciones radio de servicios de emergencia
- Comunicaciones móviles (Trunking Digital, radienlaces, etc…)
- Megafonía
- Distribución de televisión comercial
- Sistema de distribución de video IP
- Sistema de red inalámbrica

MÁXIMO I. ASISTENCIA TÉCNICA PARA LA IMPLANTACIÓN DEL SISTEMA DE GESTIÓN DE MANTENIMIENTO MÁXIMO EN VARIOS AEROPUERTOS DE LA RED DE AENA
  • Cliente: Aena
  • Fecha de inicio y finalización: 2003-2004

AEROPUERTOS DONDE SE HA IMPLANTADO EL SISTEMA MÁXIMO

- Aeropuerto de Almería
- Aeropuerto de Vitoria
- Aeropuerto de Menorca
- Aeropuerto de Tenerife Sur
- Aeropuerto de Vigo

La asistencia técnica desarrollada por GHESA comprendió la implantación de un sistema de mantenimiento, así como el soporte a los usuarios durante el primer mes de funcionamiento, en los Aeropuertos objeto de esta fase. El conocimiento de GHESA en las distintas instalaciones presentes en un Aeropuerto y en la implantación de herramientas informáticas de gestión, permitió garantizar la correcta puesta en marcha del Sistema de Gestión del Mantenimiento de cada Aeropuerto.

El alcance de esta asistencia técnica cubre absolutamente todas las instalaciones del aeropuerto, entre las que cabe destacar:

- Balizamiento
- Instalaciones de BT y MT
- Instalación de climatización
- Instalación de control, seguridad y comunicaciones
- Instalación de PCI
- Sistema de tratamiento automatizado de equipajes
- Centrales de producción energética

El desarrollo de la Asistencia Técnica comenzó con la realización de un Inventario de Equipos, así como de las Ubicaciones Físicas de dichos equipos y de la información contenida en sus respectivas Fichas Técnicas. A partir de esa información se desarrollaron los Planes de Mantenimiento, tanto Preventivo como Correctivo, y se recopiló la información relativa a los Repuestos, Materiales, Herramientas y Mano de Obra necesarios para desarrollar los Planes de Mantenimiento. También se tuvieron en cuenta todos los requisitos legales asociados a la Normativa aplicable. Como resultado final se obtuvo un sistema de mantenimiento completamente adaptado a las instalaciones aeroportuarias a mantener y listo para la emisión automática de las Ordenes de Trabajo necesarias.

MÁXIMO II. ASISTENCIA TÉCNICA PARA LA IMPLANTACIÓN DEL SISTEMA DE GESTIÓN DE MANTENIMIENTO MÁXIMO EN VARIOS AEROPUERTOS DE LA RED DE AENA
  • Cliente: Aena
  • Fecha de inicio y finalización: 2005-2006

AEROPUERTOS DONDE SE HA IMPLANTADO EL SISTEMA MÁXIMO

- Aeropuerto de Gran Canaria
- Aeropuerto de Alicante
- Aeropuerto de Fuerteventura
- Aeropuerto de Jerez
- Aeropuerto de Ibiza
- Aeropuerto de Valencia

La asistencia técnica desarrollada por GHESA comprendió la implantación de un sistema de mantenimiento, así como el soporte a los usuarios durante el primer mes de funcionamiento, en los Aeropuertos objeto de esta fase. El conocimiento de GHESA en las distintas instalaciones presentes en un Aeropuerto y en la implantación de herramientas informáticas de gestión, permitió garantizar la correcta puesta en marcha del Sistema de Gestión del Mantenimiento de cada Aeropuerto.

El alcance de esta asistencia técnica cubre absolutamente todas las instalaciones del aeropuerto, entre las que cabe destacar:

- Balizamiento
- Instalaciones de BT y MT
- Instalación de climatización
- Instalación de control, seguridad y comunicaciones
- Instalación de PCI
- Sistema de tratamiento automatizado de equipajes
- Centrales de producción energética

El desarrollo de la Asistencia Técnica comenzó con la realización de un Inventario de Equipos, así como de las Ubicaciones Físicas de dichos equipos y de la información contenida en sus respectivas Fichas Técnicas. A partir de esa información se desarrollaron los Planes de Mantenimiento, tanto Preventivo como Correctivo, y se recopiló la información relativa a los Repuestos, Materiales, Herramientas y Mano de Obra necesarios para desarrollar los Planes de Mantenimiento. También se tienen en cuenta todos los requisitos legales asociados a la Normativa aplicable. Como resultado final se obtuvo un sistema de mantenimiento completamente adaptado a las instalaciones aeroportuarias a mantener y listo para la emisión automática de las Ordenes de Trabajo necesarias.

MÁXIMO III. ASISTENCIA TÉCNICA PARA LA IMPLANTACIÓN DEL SISTEMA DE GESTIÓN DE MANTENIMIENTO MÁXIMO EN VARIOS AEROPUERTOS DE LA RED DE AENA
  • Cliente: Aena
  • Fecha de inicio y finalización: 2008

AEROPUERTOS DONDE SE HA IMPLANTADO EL SISTEMA MÁXIMO

- Aeropuerto de Almería
- Aeropuerto de Girona
- Aeropuerto de Granada
- Aeropuerto de Logroño
- Aeropuerto de Santiago de Compostela
- Aeropuerto de Sevilla
- Aeropuerto de Tenerife Norte
- Aeropuerto de San Sebastián

La asistencia técnica desarrollada por GHESA comprendió la implantación de un sistema de mantenimiento, así como el soporte a los usuarios durante el primer mes de funcionamiento, en los Aeropuertos objeto de esta fase. El conocimiento de GHESA en las distintas instalaciones presentes en un Aeropuerto y en la implantación de herramientas informáticas de gestión, permitió garantizar la correcta puesta en marcha del Sistema de Gestión del Mantenimiento de cada Aeropuerto.

El alcance de esta asistencia técnica cubre absolutamente todas las instalaciones del aeropuerto, entre las que cabe destacar:

- Balizamiento
- Instalaciones de BT y MT
- Instalación de climatización
- Instalación de control, seguridad y comunicaciones
- Instalación de PCI
- Sistema de tratamiento automatizado de equipajes
- Centrales de producción energética

El desarrollo de la Asistencia Técnica comenzó con la realización de un Inventario de Equipos, así como de las Ubicaciones Físicas de dichos equipos y de la información contenida en sus respectivas Fichas Técnicas. A partir de esa información se desarrollaron los Planes de Mantenimiento, tanto Preventivo como Correctivo, y se recopiló la información relativa a los Repuestos, Materiales, Herramientas y Mano de Obra necesarios para desarrollar los Planes de Mantenimiento. También se tienen en cuenta todos los requisitos legales asociados a la Normativa aplicable. Como resultado final se obtuvo un sistema de mantenimiento completamente adaptado a las instalaciones aeroportuarias a mantener y listo para la emisión automática de las Ordenes de Trabajo necesarias.

ASISTENCIA PARA LA REDACCIÓN DEL PROYECTO Y DIRECCIÓN DE OBRA: NUEVA TORRE DE CONTROL DE ÁREA TERMINAL DE GALICIA EN EL AEROPUERTO DE SANTIAGO, La Coruña (España)
  • Cliente: Aena
  • Fecha de inicio y finalización: 2003-2007
  • Superficie Construida: 4.829,09 m2
  • Fecha de inicio y finalización: 2003-2007
  • Nombre de la(s) compañía(s) asociada(s): GOP, Oficina de Proyectos, S.A
  • Valor de los Servicios de GHESA:
  • Proyecto de Licitación, Proyecto de Construcción
  • Asistencia Técnica a la Dirección de Obra

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO:

El diseño de la nueva Torre de Control y edificio de Control del Aeropuerto de Santiago da respuesta al Pliego de Prescripciones Técnicas del Concurso y contempla la creación de una torre de Control con un edificio adosado, que contiene los siguientes servicios: área de operaciones del TACC, zona administrativa, áreas de descanso, salas de instalaciones, Gestión Técnica de Mantenimiento y diversas zonas de apoyo logístico.

La disposición final de la propuesta contempla un conjunto unitario formado por dos cuerpos diferenciados que responden a necesidades funcionales y constructivas diversas. Se concibe un edificio bajo en el lado Este de la parcela que alberga el programa de oficinas, área de descanso y TACC. Este volumen conecta con la torre, cuyo fuste queda descentrado respecto al conjunto, buscando una mejor expresión formal al señalarse como elemento separado. La intersección de los dos edificios permite crear un hall de acceso a doble altura, y asegurar una perfecta comunicación entre las dependencias del edificio.

El proyecto incluye el estudio y desarrollo de la Torre de Control y edificio anejo, zonas de aparcamiento, accesos a la parcela y urbanización del conjunto.

Los servicios suministrados por GHESA Ingeniería y Tecnología, S.A. son los que se resumen a continuación:

- Toma de datos y análisis de los Servicios Afectados.
- Redacción del Proyecto Básico y de Ejecución de las instalaciones de la Torre de Control y del Centro de Control de Tráfico Aéreo y Coordinación en materia de Seguridad y Salud durante la redacción de los proyectos.
- Asistencia Técnica a la Dirección de Obra durante la ejecución de los trabajos para la construcción de la Torre y Edificio Anejo.
- Tramitación de licencias y permisos para la realización de los trabajos de construcción.

ESTUDIO DINÁMICO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS DE 220/45/6,6 Kv EN EL AEROPUERTO DE MADRID BARAJAS, Madrid (España)
  • Cliente: Aena
  • Fecha de inicio y finalización: 2007-2008

DESCRIPCION DE LOS SERVICIOS PROPORCIONADOS POR GHESA

El objeto del proyecto fue analizar el comportamiento dinámico de la red eléctrica correspondiente a la Terminal T4 del Aeropuerto de Barajas en Madrid (España). En base a los resultados de dicho análisis se realizaron propuestas de mejoras en los ajustes de las protecciones y también se valoró el tiempo que podían mantenerse los defectos sin que las máquinas de cogeneración perdiesen la estabilidad.

El alcance incluía lo siguiente:

- Recopilación de datos: fueron suministrados por Aena.
- Modelización del sistema eléctrico.
- Realización de las simulaciones y análisis de resultados
- Recomendaciones a realizar en base a los resultados obtenidos

- Modelización del sistema para poder realizar simulaciones con la aplicación PSS/E (Power System Simulator)

- Realización de contingencias para distintos escenarios en cuanto a topología (funcionamiento con acoplamiento con red o en isla) y en cuanto a potencia de cogeneración. Se utilizaron distintos tiempos de duración de los defectos.

- Análisis de resultados y recomendaciones

CONSULTORÍA Y ASISTENCIA TÉCNICA DE GESTIÓN INTEGRADA DEL PROGRAMA DE AMPLIACIÓN DEL AEROPUERTO MADRID/BARAJAS, Madrid (España)
  • Cliente: Aena
  • Fecha de inicio y finalización: Febrero 1998-Enero 2007
  • Nombre de compañías asociadas: INECO/Parsons Brinkerhoff Eng.

El Plan Barajas, en el que GHESA ha participado, ha incluido los siguientes proyectos:

Un Nuevo Edificio Terminal de 470.261 m2:

Un Edificio Satélite de la Terminal de 286.984 m2.

Un Aparcamiento de 309.000 m2, que cuenta con 9.487 plazas de aparcamiento.

Un Túnel de Servicio de Aeropuerto (TSA) de 3 km de longitud y dos elevaciones por el que discurren, por una de ellas, el sistema SATE (Sistema Automatizado de Tratamiento de Equipajes) y otra, dividida en tres partes, por la que discurre, por la zona central el APM (Transporte Automático de Pasajeros) y por los dos laterales los vehículos de servicio del Aeropuerto.

Dos pistas:

1) Pista 18R-36L: 3500 m de largo, 60 m de ancho y

2) Pista 15R-33L: ICAO Tipo F, 3500 m de largo, márgenes de 7,5 m, y con iluminación de pista de categoría II/III

Zona de estacionamiento este: 200.000 m2.

Zona de estacionamiento oeste: de pavimento rígido para zonas de estacionamiento de aeronaves y de pavimento flexible para zonas de maniobra y rodadura.

Zona de estacionamiento satélite para el estacionamiento remoto de aeronaves y vías de rodadura.

Actuaciones paisajísticas y medioambientales diversas

ASISTENCIA TÉCNICA PARA LA SUPERVISIÓN INTEGRAL DE LA NUEVA ÁREA TERMINAL DEL AEROPUERTO DE BARCELONA, Barcelona (España)
  • Cliente: INECO (Aena)
  • Fecha de inicio y finalización: 2008-2009

DESCRIPCIÓN LOS SERVICIOS

La Asistencia Técnica, comprendió una serie de actuaciones encaminadas a comprobar el correcto montaje y puesta en marcha de las principales instalaciones del Nuevo Área Terminal del Aeropuerto de Barcelona. La primera fase consistió en la redacción de una serie de procedimientos de pruebas para cada una de las instalaciones objeto de la Asistencia, basándose en el conocimiento previo de las instalaciones existentes en los aeropuertos, así como en la normativa vigente en la actualidad aplicable a cada una de ellas.

La segunda fase comprendió la supervisión de las pruebas definidas en los procedimientos, con el fin de comprobar y emitir los documentos que atestiguan el correcto o incorrecto montaje y operación del sistema sometido a las pruebas.

Algunos de los componentes y sistemas electromecánicos objeto de las pruebas y puesta en marcha son los que se indican a continuación: electricidad, iluminación, megafonía, climatización, detección y extinción de incendios, transporte mecánico, fontanería, saneamiento, gas natural, electricidad asistencia aeronaves (400 Hz), aire acondicionado aeronaves, solar térmica, riego y recogida neumática de residuos para los edificios de la Terminal T1 (Procesador y Diques), Aparcamientos, Central Energética, Viales de Acceso, etc.

ASISTENCIA TÉCNICA PARA LA SUPERVISIÓN Y SEGUIMIENTO DE LAS PRUEBAS Y PUESTA EN MARCHA DE LAS INSTALACIONES DE LA NUEVA ÁREA TERMINAL DEL AEROPUERTO DE MADRID-BARAJAS, Madrid (España)
  • Cliente: INECO/Aena
  • Fecha de inicio y finalización: Febrero 2005-Febrero 2006

DESCRIPCIÓN DE LOS SERVICIOS

La Asistencia Técnica, comprendió una serie de actuaciones encaminadas a comprobar el correcto montaje y puesta en marcha de las instalaciones electromecánicas del Nuevo Área Terminal del Aeropuerto de Madrid-Barajas. Este trabajo consistió, en primer lugar, en definir el número y tipo de las pruebas a realizar, programación de las mismas, de acuerdo con los contratistas que las debían realizar y supervisión y aceptación de los procedimientos desarrollados por los diferentes contratistas de la obra.

Posteriormente se supervisó la realización de las pruebas definidas anteriormente, asistiendo a las mismas, verificando su correcta realización, de acuerdo con los procedimientos establecidos, así como la validez de los resultados obtenidos y recomendando la toma de acciones correctoras cuando se consideró necesario.

Entre los sistemas objeto de las pruebas y puesta en marcha se encuentran los siguientes: electricidad, megafonía, climatización, detección y extinción de incendios, transporte mecánico, fontanería y saneamiento, y el Sistema de Gestión Integral de dichos sistemas, para los edificios de la Terminal, el Satélite y los Aparcamientos de la Nueva Área Terminal.

Igualmente, se realizaron pruebas integradas de diversos sistemas, tales como: Central Eléctrica con el sistema eléctrico general (deslastre y recuperación de cargas); sistema de protección contra incendios con climatización y transporte mecánico; planta de cogeneración con sistema de climatización, etc.

DEFINICION DEL PROYECTO CONSTRUCTIVO Y SEGUIMIENTO DE LA EJECUCION DE OBRA: NUEVA ÁREA TERMINAL, CENTRAL ENERGÉTICA (CEN) DEL AEROPUERTO DE BARCELONA”, Barcelona (España)
  • Cliente: UTE: CEN(SEFRI, CYMI, KLIMACAL)
  • Fecha de inicio y finalización: 2005-2009

DESCRIPCIÓN DE LOS SERVICIOS

El proyecto hace referencia a la Central Energética que da servicio al Nuevo Edificio Terminal. En este edificio se produce la energía térmica ( frío y calor), y se localizan los centros de transformación principales, la dotación de aljibes para agua potable, fluxores y extinción de incendios que dan servicio a todo el Aeropuerto.

El alcance de los servicios de GHESA consistió en la revisión critica del proyecto, la adecuación a las necesidades definitivas del Aeropuerto, el desarrollo de la ingeniería de detalle de construcción, tanto de las áreas civil y de arquitectura como de las distintas instalaciones, y la supervisión de su puesta en obra.

Para la elaboración de este proyecto se han diferenciado dos etapas:

ETAPA I:
- Revisión, modificación y completa definición del proyecto constructivo
- Preparación de documentación completa de servicios afectados
- Estudio y diseño detallado de las interfases con la Terminal existente
- Preparación de la documentación para ejecución y subcontratación de las unidades de obra

ETAPA II:
- Seguimiento, coordinación y aprobación de documentación de suministradores y subcontratistas
- Seguimiento de la ejecución y avance de los trabajos de la obra
- Seguimiento y coordinación de as-built
- Apoyo técnico para documentación exigida por Aena y ATCV
- Organización del equipo propuesto de trabajo para oficina técnica

ASISTENCIA TÉCNICA PARA LA REDACCIÓN DEL PROYECTO AMPLIACIÓN DEL ÁREA TERMINAL DEL AEROPUERTO DE LANZAROTE, Lanzarote (España)
  • Cliente: AENA
  • Fecha de inicio y finalización: Mayo 2008-Abril 2010

DESCRIPCIÓN DE LOS SERVICIOS

La ampliación del Área Terminal de Lanzarote surgió de la necesidad de aumentar la capacidad actual para dar cabida a los vuelos insulares, para los que se crearon 11 nuevos mostradores de facturación, 4 puertas de embarque, un nuevo carrusel de preparación de vuelo y un hipódromo de recogida de equipajes, al margen de otra serie de actuaciones puntuales.

Esta ampliación y reforma supuso una revisión integral del edificio desde el punto de vista de modernización de las instalaciones. La ampliación en 22.000 m2 del Terminal para alojar los vuelos interinsulares obligó al rediseño de un nuevo sistema de climatización que sustituye íntegramente al actual. La nueva instalación fue proyectada desde el prisma del aseguramiento del confort y el servicio y de la eficiencia energética. Es destacable la complejidad de la instalación diseñada, en la que es necesario tanto el tratamiento de espacios de gran altura como la climatización de locales de todo tipo, tamaño y situación.

También fue objeto del expediente la completa actualización de la instalación de protección contra incendios para su adaptación al marco normativo actual en materia de protección frente al fuego.

Dentro de las instalaciones del Terminal es importante destacar las de seguridad y comunicaciones. Todas las instalaciones quedaron integradas dentro de un sistema de gestión integral que permite su interactuación para la consecución del máximo confort con el mínimo coste y mantenimiento. El proyecto contempla la actuación sobre la Urbanización de la zona de conexión entre terminales y aparcamientos (14.000 m2).

Actualmente GHESA está desarrollando el diseño de los frentes de todos los locales comerciales en la zona del dique así como las acometidas de todas las instalaciones interiores a los mismos.

DESCRIPCIÓN DE LOS SERVICIOS PROPORCIONADOS POR GHESA

1. Toma de datos de partida, levantamiento de topografía y geotecnia
2. Proyecto Básico
3. Proyecto Constructivo
4. Plan de Aseguramiento de la Calidad
5. Asistencia Técnica a la Dirección de Planta durante la fase de ejecución de la obras

PROYECTO CONSTRUCTIVO DE LOS EDIFICIOS DEL ÁREA TERMINAL DEL AEROPUERTO DE LA REGIÓN DE MURCIA, Murcia, (España)
  • Cliente: INOCSA INGENIERÍA,S.L.(AEROMUR)
  • Fecha de inicio y finalización: 2007-2009

DESCRIPCIÓN DE LOS SERVICIOS

GHESA participó en la redacción del Proyecto Básico y de Ejecución para el nuevo Aeropuerto de la Comunidad de Murcia, incluyendo no solo la totalidad de las instalaciones de la nueva Terminal de Pasajeros, sino también el diseño completo de varios edificios que formarán parte del Aeropuerto, entre los que destacan: la Torre de Control y Edificio Anejo, la Central Eléctrica, el Centro de Emisores, la Terminal de Carga, el Edificio de Salvamento y Extinción de Incendios, el edificio para la Comunidad de Murcia (CARM), etc.

Otro de los aspectos desarrollados por GHESA fueron las instalaciones que dan servicio a la urbanización exterior y al campo de vuelo (incluyendo aquí los sistemas de radioayudas).

ALCANCE DE LOS SERVICIOS PROPORCIONADOS POR GHESA

ÁREA DE MANIOBRAS Y PLATAFORMA

1. Torre de Control y Edificio Anejo
2. Central Eléctrica
3. Edificio de Salvamento y Extinción de incendios SEI
4. Plataforma de Pruebas Contra incendios
5. Centro de Emisores
6. Instalaciones Eléctricas
7. Instalaciones de Radioayudas y Navegación Aérea

ACTIVIDADES AEROPORTUARIAS

1. Instalaciones completas de la Terminal de pasajeros
2. Alumbrado público y viario de urbanización
3. Red de Abastecimiento de agua potable, saneamiento, PCI y riego en urbanización
4. Edificaciones auxiliares de urbanización
5. Mobiliario urbano, jardinería y depósito de gas
6. Terminal de Carga
7. Punto Limpio
8. Edificio de Usos Múltiples
9. Edificio para la Comunidad de Murcia (CARM)

ASISTENCIA TÉCNICA A LA REDACCIÓN DEL PROYECTO CONSTRUCTIVO Y ASISTENCIA TÉCNICA DE ARQUITECTURA DE LAS OBRAS E INSTALACIONES DE LA NUEVA TORRE DE CONTROL, EDIFICIO ANEJO Y S.E.I. DE LA BASE AÉREA DE TORREJÓN DE ARDOZ, Madrid, (España)
  • Cliente: AENA
  • Fecha de inicio y finalización: 2004-2006
  • Valor de los servicios de GHESA:
  • Redacción del Proyecto Constructivo
  • Asistencia Técnica de Arquitectura

PROYECTO CONSTRUCTIVO

Se incluyen los siguientes proyectos:

Torre de control de 40m de alto con capacidad para cinco (5) controladores, planta octagonal y pasarela perimetral de mantenimiento.

Edificio anexo con un área de aproximadamente 3.400 m2, en dos plantas y con tres partes claramente diferenciadas: 1) área común para servicios, instalaciones y equipo de navegación aérea, así como para el servicio meteorológico, 2) área para el equipo de comunicaciones y control de aproximación, y 3) área para la preparación de vuelo.

Edificio de auxilio y bomberos, con un área de aproximadamente 1.450 m2, para alojar el personal, los vehículos y equipo utilizado actualmente en la base, y de acuerdo con los requisitos de la OACI para aeródromos de categoría 9/10.

ASISTENCIA TÉCNICA A LA ARQUITECTURA

Los trabajos desarrollados por GHESA dentro de la Asistencia Técnica a la Dirección de Obra durante la ejecución de los trabajos para la construcción de la Nueva Torre de Control, Edificio Anejo y Edificio SEI de la Base Aérea de Torrejón, incluyeron la supervisión de las instalaciones principales de los tres edificios objeto de la asistencia.

Destaca en primer lugar la torre de control, donde las instalaciones se han supervisado asegurando el cumplimiento de estrictos criterios con el fin de asegurar una continuidad por una parte en el servicio de las mismas y por otra en unas determinadas condiciones exigidas por el equipamiento especial (navegación aérea) presente en el edificio.

ASISTENCIA TÉCNICA PARA CONTROL Y SUPERVISIÓN PARA LA INSTALACIÓN DE LAS ÁREAS COMERCIALES DE LA NUEVA ÁREA TERMINAL DE MADRID/BARAJAS, EDIFICIO TERMINAL (T4) Y EDIFICIO SATÉLITE (T4S), Madrid (España)
  • Cliente: AENA
  • Fecha de inicio y finalización: 2006

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

Dentro de este proyecto se llevó a cabo el control y la supervisión de los siguientes puntos:

-Acometidas de instalaciones (electricidad, voz-datos, fontanería, saneamiento, PCI, climatización, megafonía y SGI ) a cada uno de los locales comerciales.
-Acometidas eléctricas y voz-datos a elementos tales como cabinas telefónicas, cajeros, elementos publicitarios, etc, ubicados en espacios públicos.
-Elementos de alumbrado ubicados en las zonas públicas de las áreas comerciales
-Elementos estructura les y acabados arquitectónicos de los frentes de los locales comerciales
-Falsos techos y solados de las zonas públicas de las áreas comerciales.
-Interferencias con las instalaciones de otros expedientes y con elementos estructurales y arquitectónicos de los edificios.

ASISTENCIA TÉCNICA PARA LA REDACCIÓN DEL PROYECTO Y CONTROL Y VIGILANCIA “MOBILIARIO Y DECORACIÓN DEL NUEVO ÁREA TERMINAL DEL AEROPUERTO DE MADRID/BARAJAS”, Madrid (España)
  • Cliente: AENA
  • Fecha de inicio y finalización: 2002-2005

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

Dentro del alcance de este proyecto se llevaron a cabo las actuaciones de arquitectura, acondicionamiento interior, equipamiento y mobiliario en las siguientes zonas:

oficinas de edificio Terminal

satélite y aparcamiento

almacenes y vestuarios

consigna

sala de prensa

sala de personalidades

medicina aeroportuaria

sala de autoridades

comedor de empleados

guardería

capilla católica y capilla multifuncional

salas vip

mobiliario zonas públicas

mostradores y consolas del CGA



Así mismo se desarrolló el control y vigilancia de los trabajos ejecutados en estas zonas.

PROYECTO CONSTRUCTIVO DE LAS 3 SALAS VIP DE IBERIA EN LA AMPLIACIÓN DEL AEROPUERTO DE MADRID/BARAJAS, Madrid (España)
  • Cliente: Sacyr Vallehermoso (Iberia)
  • Fecha de inicio y finalización: 2005

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

Se realizó el diseño y el proyecto constructivo de tres salas emblemáticas de la Nueva Área Terminal.

La Sala VIP nº 1 situada en el 2º nivel del Nuevo Edificio Terminal, en el centro/eje de simetría del mismo. Con 2.300 m2 de superficie y una capacidad máxima para 444 personas, destinada a pasajeros domésticos, SCHENGEN y Puente aéreo.

La Sala VIP nº 2 situada en el 1er nivel del SAT. Sus 2.100 m2 de superficie acogerán a una capacidad máxima de 345 pasajeros de vuelos Internacionales y no SCHENGEN.

La Sala VIP nº 3 situada en el nivel 0 del SAT. Sus 573 m2 de superficie acogerán hasta un máximo de 94 pasajeros de vuelos SCHENGEN.

ASISTENCIA TÉCNICA PARA LA REDACCIÓN DEL PROYECTO AMPLIACIÓN DEL TERMINAL DEL AEROPUERTO DE VALLADOLID, Valladolid (España)
  • Cliente: AENA
  • Fecha de inicio y finalización: 2010-2011

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

La ampliación del Terminal de Valladolid surge de la necesidad de aumentar la capacidad actual para cubrir la demanda analizada para el año 2022 en el Diseño Funcional elaborado por la Dirección de Desarrollo Aeroportuario.

El edificio crecerá hacia ambos lados en planta baja y sótano, permaneciendo prácticamente invariable la zona existente. Se crearán 6 nuevos mostradores de facturación semejantes a los existentes además de un mostrador de facturación para equipajes especiales.

Tras la ampliación, el Terminal contará con cinco puertas de embarque, dos carruseles de preparación de vuelo y cuatro hipódromos de recogida de equipajes, además de un nuevo arco en el control de seguridad, al margen de otra serie de actuaciones, como pueden ser: reforma de la zona de restauración existente, nueva zona de restauración en sala de embarque, nueva sala de espera para Autoridades y pasajeros VIP, zonas de instalaciones y almacenes, etc. Los trabajos se completarán con otras actuaciones puntuales en la zona de oficinas de planta primera.

Esta ampliación y reforma supondrá también una revisión integral del edificio desde el punto de vista de modernización de las instalaciones, con el fin de adaptarlas al marco normativo actual.

DESCRIPCIÓN DE LOS SERVICIOS PROPORCIONADOS POR GHESA

1. Toma de datos de partida, levantamiento de topografía y geotecnia
2. Proyecto Básico
3. Proyecto Constructivo
4. Plan de Aseguramiento de la Calidad
5. Asistencia Técnica a la Dirección de Planta durante la fase de ejecución de la obras

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